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两元彩票走势图: 全國綜合建設難度最大的一條隧道 天山隧道在新疆哈密

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     “愚公移山”的典故被寫進了幾代人的教科書。在2015年末,現實版的“愚公移山” 出現在了新疆哈密。寒冬時節,有一些人依然駐扎在終年積雪的東天山,翻越人跡罕至的達坂,在無路可行之時手提肩扛各種設備,鑿巖挖洞,架橋修路。這一切,雖只是新疆哈密天山超長隧道工作的開端,但其本身有著諸多開創性的國內“第一”,將帶給哈密,乃至新疆未來公共基礎設施建設更多的啟示與活力。天山隧道于新疆交通意義幾何?計劃明年開工的哈密東天山隧道項目起點位于哈羅公路K0+000,向北穿越國道G30線(連霍高速),跨越兵團十三師灌溉干渠后,再向北經哈密市西山鄉葫蘆溝口,通過特長隧道穿越東天山到西山林場,在伊吾馬場西側,與現有的S303對接,終點與規劃的G7京新高速銜接,項目線路全長71.66公里,其中特長隧道約13.24公里。

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哈密地區交通運輸局黨組書記白建國介紹:

       “天山隧道將是新疆公路隧道中最長、海拔最高的隧道,是新疆第一個交通‘PPP’項目(即公私合作模式,是公共基礎設施中的一種項目融資模式),也是新疆乃至全國綜合建設難度最大的一條隧道?!?/span>

實現哈密一小時經濟圈

       白建國說,東天山將哈密地區分割成了山南和山北,現在主要依靠303省道、老哈巴公路實現互通。天山大隧道通車之后,雙向4車道的通行效率會大大提高,來往于哈密市、巴里坤縣兩地只需一個小時。東天山隧道對全面提升行車安全系數和公路運輸保障能力,帶動天山北坡經濟帶的加快發展,加快實現哈密地區兩縣一市一小時經濟圈具有重大意義。

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天山鑿洞為何艱難重重?

        首先是天氣,隧道開挖需要山南山北兩頭作業。山區在10月就已降雪,這給需要全天駐扎在山上的工人們帶來不小的困難。異常崎嶇的山路,不僅讓大型機械無法進駐,很多小的設備也需要人肩扛手提。在山上作業時,?;嵋蛭蘼房勺叨傲肀臠杈丁斃薇愕?。

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       其次是地質情況比較復雜。此次開鑿的東天山山體最高海拔達到了3400多米,且穿越4條斷裂帶,存在高硬地、地下水多且構造復雜、山體花崗巖可能存在放射性等多重危險因素,這將給未來的施工建設帶來很大的困難。如果各項工作進展順利的話,G575哈密段將于2020年建成通車。

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全疆首個交通“PPP”項目的落地

       PPP 模式是政府與社會資本合作進行公共基礎設施建設的一種項目融資模式,政府和企業都是全程參與,雙方合作的時間更長,信息也更對稱。 PPP模式相較于融資功能來說,更多的是管理模式??梢運?,PPP模式的實施,更多地是倒逼建、管、養等管理體制的改革。項目移交完成后,交通運輸廳將聯合新疆有關部門對項目產出、成本效益、監管成效、可持續性、政府和社會資本合作模式應用等進行績效評價,并按相關規定公開評價結果。

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       相關專家表示,“十三五”期間哈密交通將迎來大發展,估計將有400億元左右的投資。相對于之前基礎公共設施都由政府來投資,財力有限的局面,“PPP”這種新的投資模式的引入,將有助于通過政府資本和社會資本合作實現雙方共贏。財力資源的廣泛和雄厚造福于百姓,也將帶給哈密,乃至新疆未來公共基礎設施建設更多的啟示與活力。

來源:哈密日報 俞浩 李秋霞 夏國強

編輯:筱夢


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